Brückengeländer-Gussstahlhalterung wird auch Brückengusseisenhalterung, Autobahnleitplanke, Leitplankenhalterung aus Gussstahl, Schweißhalterung, Leitplankenhalterung, Gusseisenhalterung, Antikollisionsleitschienenhalterung, Gusseisenrohrrahmen der Autobahnleitschiene, Brückenschienenrohrstütze genannt.
Um die Konstruktionsqualität des Brückenträgers und die Bequemlichkeit der Installation, Einstellung, Beobachtung und des Austauschs des Brückenträgers sicherzustellen, spielt es keine Rolle, ob er nach dem Ortbeton-Trägerverfahren oder dem Fertigteil-Trägerverfahren hergestellt wird welche Art von Brückenstütze installiert ist, die Brückenstütze wird auf dem Pfeiler installiert.Es ist notwendig, ein Stützkissen auf die Oberseite zu legen.Brückenleitplankenhalterung wird auch Brückenschienengussstahlhalterung, Brückengusseisenhalterung, Autobahnleitplanke, Stahlgussleitplankenschweißhalterung, Leitplankenhalterung, Gusseisenhalterung, Antikollisionsleitschienenhalterung, Gusseisenrohrrahmen der Straßenleitplanke, Brückenschienenrohr genannt Unterstützung.Gusseisen-Unterstützungsprozess: Sandformen, Halbzeuge, Sandstrahlen und fertiges Farbspritzen
Während des Baus des Gusseisenzauns werden die Techniker den illegalen Betrieb auf der Baustelle rechtzeitig überprüfen und korrigieren.Legen Sie Qualitätskorrekturaufträge und Maßnahmen zur Änderung von Qualitätsproblemen vor, um sicherzustellen, dass die Qualität des Projekts den Designanforderungen und Abnahmespezifikationen entspricht.
Leitplanke zur Isolierung der Busspur:
Die Vereinzelungseinrichtungen auf beiden Seiten des Busses sind von anderen Fahrspuren getrennt.Mobiler Isolationszaun: eine leicht zu bewegende Isolationsanlage ohne eingebettete Infrastruktur am Boden.Fester Isolationszaun: Im Boden vergrabene oder vorgefertigte Isolationseinrichtungen, die miteinander verbunden sind.
Es müssen zwei parallele Linien für die obere und untere Begrenzung vorhanden sein, damit das obere und untere Ende des Geländers nach der Montage gerade sind.Wenn wir Rasengeländer herstellen, müssen wir die Geländer nach den Bedürfnissen der Kunden färben.Was ist die häufig verwendete Färbemethode?Als nächstes stellen wir die Rasenschutzplankenfabrik vor.Nach der Vorstellung des Rasenschutzgeländer-Herstellers sind die gebräuchlichen Färbeverfahren: Flächensprühen: Sprühen Sie die gewählte Farbbeschichtung gleichmäßig auf die sichtbare Oberfläche des PVC-Geländers.Es kann einseitig oder beidseitig gespritzt werden.Farbvielfalt, flexible und komfortable Produktion.Extrusionsverfahren des dunklen Profils: Fügen Sie Farb-Masterbatch zur PVC-Profilformel hinzu und extrudieren Sie das dunkle Profil durch einen Extruder.
Achten Sie bei der Installation von Gusseisenzäunen auf die strikte Umsetzung der technischen Qualitätsstandards.Die Vielfalt, Spezifikation, das Modell und die Dicke von Eisenzäunen müssen den technischen und gestalterischen Anforderungen entsprechen.Die Schweißnähte sind vollständig verschweißt und glatt poliert.Es ist schön, die Produktionsgröße ist genau, das Produkt ist horizontal und vertikal und erfüllt die Designanforderungen und Akzeptanzstandards.
Produktmerkmale:
Die Leitplankenhalterung ist eine Isolationseinrichtung, die verwendet wird, um beide Seiten entlang der Linie zu schließen, um zu verhindern, dass Menschen, Tiere und nicht motorisierte Fahrzeuge auf die Autobahn gelangen.Es hat auch die Fähigkeit, Kollisionsenergie zu absorbieren, außer Kontrolle geratene Fahrzeuge zu zwingen, die Richtung zu ändern und sie wieder in die ursprüngliche Fahrtrichtung zu bringen, wodurch verhindert wird, dass es von der Straße abkommt oder unter die Brücke fällt.Entsprechend seinen mechanischen Eigenschaften kann das Geländer in drei Formen unterteilt werden: starres Geländer, halbstarres Geländer und flexibles Geländer.Die Antikollisionsleitplanke als notwendige Einrichtung für Schnellstraßen hat einen gewissen Einfluss auf die Fahrsicherheit bei hoher Geschwindigkeit, den Fahrkomfort, die Schnellstraßenlandschaft und die Konstruktionskosten.Daher müssen wir beim Bau von Schnellstraßen die verschiedenen Abschnitte des Kollisionsschutzes vollständig verstehen.Zu den Merkmalen gehören der Antikollisionsmechanismus, die Projektkosten, die einfache Konstruktion, die Wartungskosten, die Blendschutzeinrichtungen und die Konfiguration der Kommunikationspipeline.
Die Brücken-Antikollisions-Leitplankenhalterung besteht aus Gusseisen als Rohmaterial.Es wird durch Sandformen-Gießen-Halbzeugformen-Sandstrahlen-Spritzlackieren hergestellt.Im Allgemeinen sollten supergroße Brücken, Brücken und mittlere Brücken wie Schnellstraßen und Autobahnen erster Klasse bedingungslos sein.Die gusseiserne Geländerhalterung wird im Boden installiert;Die Geländerhalterung aus Gusseisen ist leicht, preisgünstig, bequem für Transport, Installation, Wartung und Instandhaltung;daher ist der Verwendungstemperaturbereich breit.Mit der Entwicklung des Transportwesens, insbesondere von allgemeinen Autobahnen, Autobahnen sowie großen und mittelgroßen Brücken, die Fahrsicherheit bei hoher Geschwindigkeit, Fahrkomfort, Autobahnlandschaft, technische Kosten usw. erfordern, können Brückenleitplankenhalterungen entsprechend in geschweißte Leitplankenhalterungen unterteilt werden der Herstellungsprozeß.Geländer aus Gusseisen Drei Arten von Halterungen und Edelstahlhalterungen.Es gibt viele Spezifikationen und Modelle von Brückengeländerhalterungen. Erinnern Sie alle daran, bei der Auswahl von Brückengeländer darauf zu achten: Wenn es sich um eine große oder mittelgroße Brücke handelt, können Sie einen einheitlichen Geländerstil wählen, der die Schönheit der Brücke steigern kann.Wenn es sich um einen Berg oder einen alpinen Ort handelt, kann es verwendet werden.Kombiniertes oder balkenartiges Geländer;Wenn wir auf Metallbrücken stoßen, sollten wir Leitplanken aus Stahl oder Legierung wählen;bei besonders langen brücken mit großen brückenspannweiten ist auf den einsatz des entsprechenden stahlbetonwandgeländers typ or zu achten.
Brückengeländer bezieht sich auf das auf der Brücke installierte Geländer.Sein Zweck ist es, zu verhindern, dass außer Kontrolle geratene Fahrzeuge die Brücke verlassen, und zu verhindern, dass Fahrzeuge durchbrechen, unterqueren, die Brücke überfahren und das Brückengebäude verschönern.
6. Rohrleitung mm/m.Unter Temperatureinfluss ist die Verformung gering.Die Wärmeleitfähigkeit ist gering und die Frostschutzleistung ist besser als die von Abflussrohren aus Gusseisen.
Das Unternehmen produziert hauptsächlich verschiedene Arten von Abflussrohren aus Gusseisen für Brücken, die hauptsächlich für die Regenwasser- und Autobahnentwässerung verantwortlich sind.Das Abflussrohr aus Gusseisen ist ein äußeres Stahlrohr aus hochverdichtetem Stahl mit anderen Zusätzen.Entsprechend den unterschiedlichen Entwässerungsanforderungen kann der Innendurchmesser des Rohrlochs in 0,10 m bis 0,15 m unterteilt werden, und das untere Ende des Rohrs sollte sich mindestens 0,15 unter der Straßenoberfläche erstrecken.-0,20 m, um ein Durchsickern und Benetzen der Oberfläche der Hauptträgerrippen zu verhindern, kann die Größe der Rohrlöcher in 10 mm * 1 mm - 30 mm * 3 mm unterteilt und gleichmäßig im Bereich von 360 Grad verteilt werden , 270 Grad, 180 Grad und 90 Grad.Es ist weit verbreitet in Entwässerungsfeldern wie Autobahnen, Eisenbahntrassen, U-Bahn-Projekten, Abfalldeponien, Tunneln, Grüngürteln, Sportplätzen und Hangsicherungen, die durch hohen Wassergehalt verursacht werden, sowie im landwirtschaftlichen Gartenbau und in unterirdischen Bewässerungs- und Entwässerungssystemen.Zusammen mit weichen durchlässigen Rohren und Kunststoff-Blindgräben ist es in meinem Land zu den drei Hauptprodukten im Tiefbau (Entwässerung und Wasserversickerung) geworden.
1. Ablaufsicherheit:
Die Öffnung befindet sich im Wellental.Aufgrund der doppelten Wirkung des Wellenbergs und des Filtergewebes ist die Öffnung nicht leicht zu stopfen, was den reibungslosen Fluss des durchlässigen Systems gewährleistet.
2. Organische Kombination aus Kraft und Flexibilität:
Die einzigartige doppelt gewellte Struktur verbessert effektiv die äußere Druckfestigkeit des Produkts, und das Entwässerungssystem wird nicht durch äußeren Druck verformt, um den Entwässerungseffekt zu beeinträchtigen.
Die Wahl der Form des Brückengeländers sollte zunächst den Kollisionsschutzgrad gemäß dem Straßengefälle bestimmen, wobei dessen Sicherheit, Koordination, Eigenschaften des zu schützenden Objekts und die geometrischen Bedingungen des Standorts umfassend berücksichtigt werden, und dann gemäß seiner eigenen Struktur, Wirtschaftlichkeit, Bau und Wartung.Faktoren wie die Wahl der Bauform.Die Einbettungsmethode umfasst drei Methoden: Die direkt eingebettete Stütze, die Flanschverbindungsart und das Brückengeländer und das Brückendeck werden durch die kraftübertragenden Stahlstäbe in einen Körper gegossen.Wenn die Bedingungen es zulassen, kann das abnehmbare Geländer verwendet werden.
Postzeit: 20. Dezember 2021